제가 직접 경험해본 인천공항 출사에 대한 자세한 이야기를 아래를 읽어보시면 확인하실 수 있습니다. 출사 당일의 날씨부터 각 항공기의 특징까지, 정말 다양한 이야기가 담겨있어요. 특히, 예상치 못한 기상 상황에도 불구하고 촬영할 수 있었던 순간들이 인상 깊었습니다.
- 1. 인천공항으로의 이동과 첫 인상
- B. 기상 상황의 반전
- 2. 목표 항공기와의 만남
- A. 야쿠티아 항공 수호이 슈퍼젯
- B. 만다린 항공 엠브레어 190
- 3. 다양한 항공기 촬영하기
- A. 신기한 팬텀들
- B. 독특한 경험들
- 4. 기상 상황과의 사투
- A. 악조건 속의 사진 촬영
- B. واقع와 노력
- 5. 인천공항 출사의 마무리
- A. 출사 보고서 정리
- B. 새로운 출사를 향한 준비
- 자주 묻는 질문 (FAQ)
- 출사 준비물은 어떤 것들이면 좋을까요?
- 한 번 출사에서 몇 대의 비행기를 찍을 수 있을까요?
- 비행기를 촬영할 때의 주요 팁이 있을까요?
- 출사 후 사진은 어떻게 관리하나요?
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1. 인천공항으로의 이동과 첫 인상
인천공항으로 가는 길, 고속도로를 타고 이동하면서 드는 생각은 ‘이곳에서 또 사진을 찍을 수 있다니 정말 기쁘다’는 거였어요. 점심을 김포공항에서 해결하고 영종대교를 건너면서 기대감이 한껏 부풀어 올랐답니다.
A. 영종대교의 경치
영종대교를 지나면서 보이는 바다의 풍경은 언제 봐도 아름답고, 한편으로는 비행기의 이착륙 장면이 어우러지기 때문에 그럴 수밖에 없어요. 특히 점점 다가오는 인천공항의 모습이 저를 더욱 설레게 했지요.
B. 기상 상황의 반전
하지만 인천공항에 도착하니, 김포에서의 맑은 날씨와는 다르게 바람이 많이 불고 있더라고요. 시정이 좋지 않아 전망대에서 탑승동이 흐릿하게 보일 정도였어요. 날씨가 이렇게 안 좋을 줄 몰랐는데, 오히려 이러한 상황에서도 무엇이든 해보려고 더 열심히 카메라를 준비했답니다.
2. 목표 항공기와의 만남
항공기로서 특별히 찍고 싶은 대상들이 많았기에 이 출사는 더욱 기대되었어요. 특히, 야쿠티아 항공의 수호이 슈퍼젯과 만다린 항공의 엠브레어 190이 목표였답니다.
A. 야쿠티아 항공 수호이 슈퍼젯
제 개인적인 노력이 뒷받침된 덕분에, 어렵게 잡아 낸 야쿠티아 수호이 항공기. ADS-B 장비가 없어서 Flightradar로 확인할 수 없었다는 게 아쉬웠어요. 오히려 관제 통신소에서의 수신 음성을 통해 위치를 확인할 수 있었지요.
B. 만다린 항공 엠브레어 190
마지막 순간까지 기다려야 했지만, 만다린 항공도 성공적으로 촬영할 수 있었답니다. 이렇게 여러 항공기를 목적에 맞게 촬영하는 과정에서 느낀 성취감은 이루 말할 수 없어요.
3. 다양한 항공기 촬영하기
출사 중, 촬영한 여러 항공기의 목록을 만들며 잊지 못할 순간들을 기록했어요. 아래 표는 제가 촬영한 항공기들입니다.
| 항공사명 | 기종 | 편명 | 등록번호 | 비행구간 |
|---|---|---|---|---|
| Aeroflot | B777-3MO | AFL251 | VP-BGD | 인천 -> 모스크바 |
| Yakutia Airlines | Sukhoi Superjet 100-95B | SYL505 | RA-89011 | 야쿠츠 -> 인천 |
| Korean Airlines | A330-223(내그비) | KAL724 | HL8212 | 오사카 -> 인천 |
| Asiana Airlines | B747-446(BDSF) | AAR796 | HL7618 | 프랑크푸르트 -> 인천 |
| UPS | B747-4R7F | UPS64 | N583UP | 앵커리지 -> 인천 |
A. 신기한 팬텀들
그 외에도, 여러 화물기와 여객기가 이착륙하면서 생긴 독특한 경우들이 많았어요. 특히, UPS 화물기의 모습은 강한 바람 속에서도 흔들리고 재미있는 상황이었답니다.
B. 독특한 경험들
에어 아시아 X의 A330을 촬영할 때, 조종사의 목소리가 마치 게임 속 관제관처럼 들려서 깜짝 놀랐던 기억이 나요. 현실과 게임이 섞인 듯 흥미로운 순간이었죠.
4. 기상 상황과의 사투
이런 어려움 속에서도 촬영을 이어나가야 했기에 기상 상황의 영향을 많이 받았어요. 바람이 세고 흐린 날씨에 촬영하기란 보통 힘든 일이 아니었지요.
A. 악조건 속의 사진 촬영
비록 최악의 조건 속에서도 몇몇 사진들이 나름 만족스러웠어요. 시정은 낮고 바람은 강했지만, 중간중간 햇빛이 비치면서 조금이나마 분위기가 전환되어 줬어요.
B. واقع와 노력
왜 그런 날씨에 사진 촬영을 해야 하는지 합리적이진 않지만, 그런 점에서 더욱 보람이 있었답니다. 힘들었던 순간들과 함께 한출사에서 남은 사진들은 언제나 기억에 남죠.
5. 인천공항 출사의 마무리
마지막 비행기를 보고 출사를 마무리하며, 다음 기회를 생각했어요. 다음번에는 기상이 더 좋았으면 하는 바람이랄까요.
A. 출사 보고서 정리
이 출사에서 만나고 싶은 항공기를 모두 찍을 수 있었기에 성취감을 맛봤어요. 시간이 부족한 상황에서 최대한 노력한 결과랍니다.
B. 새로운 출사를 향한 준비
다음 출사에서는 쨍한 날에 멋진 비행기를 찍기를 바라며 마음을 다짐했습니다. 역시 인천공항에서의 경험은 특별하게 다가오는 것 같아요.
자주 묻는 질문 (FAQ)
출사 준비물은 어떤 것들이면 좋을까요?
출사 전에 카메라, 렌즈, 배터리, 메모리 카드 외에도 점심과 음료수 같은 간식도 챙기면 좋습니다.
한 번 출사에서 몇 대의 비행기를 찍을 수 있을까요?
보통 출사 시간을 고려했을 때, 10대에서 15대 정도는 찍을 수 있어요. 날씨나 시정 상태에 따라 달라지기도 합니다.
비행기를 촬영할 때의 주요 팁이 있을까요?
항공기의 경로를 미리 분석하고, 특정 이착륙 패턴을 관찰하며 준비물을 잘 갖춰야 해요.
출사 후 사진은 어떻게 관리하나요?
출사 후에는 데이터를 안전하게 백업하는 것이 중요해요. 그리고 사진 편집을 통해 최상의 결과물을 만들어내는 것도 잊지 말아야 해요.
아래 내용은 인천공항 출사 경험을 통해 느낀 감정과 배움을 공유했습니다. 나중에 기회가 된다면, 또다시 인천공항의 다채로운 매력을 만끽해보고 싶어요.
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